优质的服务：公司以丰富的航运经验、先进的管理水平、优秀的人才结构为国内外的采购商、加工企业、生产企业提供国际化、人格化的良好服务。
     低廉的资费：公司依托深圳港口的优势，与MAERSK、COSCO、 MSC、SCI、K-LINE、EVERGREEN、DSR、CHINA SHIPPING、CSAV、OOCL、CMA、CLAN S.A.、KMTC、APL、WAN HAI、NYK、ZIM、NCL等海运公司建立起良好的合作关系，船期密度大，舱位优势和价格优势显著。同时相邻国际都市香港，我们签署与 EK,CX,EY,TG,BI,TK,ET,SQ,BA等航空包板包量协议，为客户提供全方位的服务。
      完善的网络：公司拥有广泛的海外代理网络，使航线优势拓展到东南亚、中东、欧美和日韩等国家和地区，拥有众多指定客户。国内业务客户覆盖京津、河南、河北、山西、山东、内蒙、新疆、甘肃、上海、福建、广东、重庆等省市，与客户建立起牢固的业务合作关系。
     与深圳海关、商检、码头、堆场保持良好的关系。承接海运远洋散杂货物、进出口集装箱、拼箱运输，在进、出口集装箱，散杂货物的租船、订舱、安排抵港船舶泊 位、装卸船、商检、EDI录入、报关、SGS检验、ITS检验、危险品申报、包装、加固、仓储、堆存、提箱、装掏箱、大件运输、公路运输护送、陆路运输和 其他手续上向顾客提供方便、快捷、优质、高效的国际货运代理服务。
 国际货运办理保险理赔时应该注意的问题

　　一.提出索赔申请。进出口货运保险索赔可分为以下两种情况：

　　1.属于国际货运出口货物遭受损失，对方（进口方）向保险单所载明的国外理赔代理人提出索赔申请。中国人民保险公司在世界各主要港口和城市，均设有委托国外检验代理人和理赔代理人两种机构，前者负责检验货物损失。收货人取得检验报告后，附同其它单证，自行向出单公司索赔，后者可在授权的一定金额内，直接处理赔案，就地给付赔款。

　　国际货运进口方在向我国外理赔代理人提出进出口货运保险索赔时，要同时提供下列单证：

　　（1）保险单或保险凭证正本；

　　（2）运输契约；

　　（3）发票；

　　（4）装箱单；

　　（5）向承运人等第三者责任方请求补偿的函电或其它单证，以及证明被保险人已经履行应办的追偿手续等文件；

　　（6）由国外保险代理人或由国外第三者公证机构出具的检验报告；

　　（7）海事报告。海事造成的货物损失，一般均由保险公司赔付，船方不承担责任；

　　（8）货损货差证明；

　　（9）索赔清单；等等。

　　2.属于国际货运进口货物遭受损失，我国进口方向保险公司提出进出口货运保险索赔申请。当进口货物运抵我国港口、机场或内地后发现有残损短缺时，应立即通知当地保险公司，会同当地国家商检部门联合进行检验。若经确定属于保险责任范围的损失，则由当地保险公司出具《进口货物残短检验报告》。同时凡对于涉及国外发货人、承运人、港务局、铁路或其它第三者所造成的货损事故责任，只要由收货人办妥向上述责任方的追偿手续，保险公司即予赔款。但对于属于国外发货人的有关质量、规格责任问题，根据保险公司条款规定，保险公司不负赔偿责任，而应由收货人请国家商检机构出具公证检验书，然后由收货单位通过外贸公司向发货人提出索赔。

　　进口货物收货人向保险公司提出索赔时，要提交下列单证：

　　（1）进口发票；

　　（2）提单或进出口货物到货通知书、运单；

　　（3）在最后目的地卸货记录及磅码单。

　　若损失涉及发货人责任，须提供订货合同。如有发货人保函和船方批注，也应一并提供。若损失涉及船方责任，须提供卸货港口理货签证。如有船方批注，也一并提供。凡涉及发货人或船方责任，还需由国家商检部门进行鉴定出证。若损失涉及港口装卸及内陆、内河或铁路运输方责任，须提供责任方出具的货运记录（商务记录）及联检报告等。

　　收货人向保险公司办理进出口货运保险索赔，可按下列途径进行：海运进口货物的损失，向卸货港保险公司索赔；空运进口货物的损失，向国际运单上注明的目的地保险公司索赔；邮运进口货物的损失，向国际包裹单上注明的目的地保险公司索赔；陆运进口货物的损失，向国际铁路运单上注明的目的地保险公司索赔。

　　二.审定责任，予以赔付。被保险人在办妥上述有关索赔手续和提供齐全的单证后，即可等待保险公司审定责任，给付赔款。在我国，保险公司赔款方式有两种：

　　一是直接赔付给收货单位；

　　二是集中赔付给各有关外贸公司，再由各外贸公司与各订货单位进行结算。